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随着28片重型 T 梁的预制、运输与安装工作稳步推进，11月10日，新合大桥T梁架设完成，这座全长290米的大桥正从图纸变为现实，为区域交通动脉的贯通注入强劲动力。

新合大桥是该公路工程的核心控制性工程，中心桩号 K7+362，采用40m+（5×40）m+40m 跨径布置，桥面设双向2%横坡，横向由4片40米预应力混凝土T梁组成，单梁自重达165吨，梁体预制精度要求高、施工难度大。气候、地质等因素给T梁预制养护、起重吊装等作业带来诸多挑战，面对复杂工况，项目部以技术创新破解难题，构建全流程精细化管理体系。预制梁场按标准化要求建设，施工中严格执行工序标准，预应力施工采用应力控制与伸长量校核双控措施，张拉顺序严格遵循设计要求，保障梁体承载性能。

安全管控是施工重中之重。项目部开展全方位危险源辨识，针对起重吊装、高处作业、临时用电等高危环节制定专项防控措施，配备专职安全员全程旁站监督。架桥机与门式起重机安装前进行专项审批，安装后经空载、静载、动载试验合格后方可投用；T 梁运输采用200t运梁车，通过钢丝绳捆绑、手拉葫芦固定等多重防护防止倾覆，运输路线提前进行承载力检测；高处作业人员全员配备安全防护用品，作业区域设置防护栏与警示标识，构建立体安全防护网。

生态保护与施工进度同步推进。项目部严格落实环保措施，施工废水经三级沉淀池处理后回用，机械维修废物集中收集交由专业单位处置，梁场周边设置排水沟与绿化设施，最大限度减少对周边环境的影响。同时，建立动态进度管控机制，根据天气变化与施工实际调整作业计划，优化工序衔接，确保 T 梁预制、运输、安装各环节无缝衔接。

作为连接新圩镇与合力村的重要通道，新合大桥建成后将大幅提升区域交通通行能力，为灌阳抽水蓄能电站建设提供交通保障，同时促进沿线乡镇物资流通与经济发展。

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