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9月8日，由水电十二局承建的广西灌阳公路Ⅱ标工程的新合大桥下部结构圆满完成。这标志着新合大桥下部结构主体工程顺利完工，为后续上部结构施工及整体竣工通车目标奠定了坚实基础。

作为灌阳抽蓄电站进场道路的重要组成部分，新合大桥的施工质量与进度备受瞩目。在施工初期，项目团队进行了细致且周全的规划，依据本标段下部结构的设计特点，并借鉴本地区仁渡特大桥的成功建设经验，决定以系梁作为分仓线，开展下部结构的施工作业。墩柱钢筋笼在钢筋加工场进行制作，经拆解后运输至施工现场进行安装。这一举措不仅有效降低了作业人员的施工风险，还大幅提高了施工进度。

在盖梁施工方面，项目新合大桥管理小组打破传统底模支撑体系的局限，选用机械千斤顶作为底模支撑点。相较于液压千斤顶，机械千斤顶的安全系数更高，与卸落砂箱相比，其更便于进行调整。

下部结构最后一仓混凝土的顺利浇筑完成，充分彰显了项目团队的专业能力和勇于克服困难的精神。后续，项目团队将继续秉持高标准、严要求，稳步推进新合大桥上部结构建设，确保工程按期优质完成，为灌阳抽蓄电站的顺利运行提供坚实可靠的基础设施保障。